<?xml version="1.0" encoding="windows-1251" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 07:59:37 +0300</pubDate>
<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 07:59:37 +0300</lastBuildDate>
<title>Новости</title>
<link>http://dor.ru/index.php?mode=rss&amp;p=cheatsprint.html</link>
<description>powered by DOR.ru / http://dor.ru/index.php</description>
<generator>http://dor.ru</generator>
<language>ru</language>
<item>
<title>Строительство Сахалинского моста  больше не в приоритете у властей</title>
<link>http://dor.ru/news/1/8/troitelstvo-ahalinskogo-mosta-bolshe-ne-v-prioritete-u-vlastei/</link>
<description><![CDATA[В планах властей по развитию инфраструктуры на Дальнем Востоке фигурирует  развитие "северной морской логистики" - Северного морского пути, а также  создание увеличение числа пограничных переходов между Россией и Китаем и строительство большего количества  складских  сельскохозяйственных и холодильных сооружений.
 
Строительство Сахалинского моста полностью не снято с повестки  отдаленных перспе...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[В планах властей по развитию инфраструктуры на Дальнем Востоке фигурирует  развитие "северной морской логистики" - Северного морского пути, а также  создание увеличение числа пограничных переходов между Россией и Китаем и строительство большего количества  складских  сельскохозяйственных и холодильных сооружений.
 
Строительство Сахалинского моста полностью не снято с повестки  отдаленных перспектив  - его неизбежно будут строить, но в первую очередь нужно определиться грузооборотом, который будет перемещаться по мосту, требуется более серьезное обоснование окупаемости такого грандиозно дорогого сооружения.
 
В конце прошлого года предполагалось, что общая стоимость строительства Сахалинского  моста составит около 600 миллиардов  рублей с учетом подъездных железнодорожных путей. Стоимость возведения непосредственно самой  переправы может составить порядка 300 миллиардов рублей.
 
Окупаемость такого дорогого сооружения экономически представляется мало реализуемой, строительство сахалинского моста имеет скорее  социальное психологическое значение по связи  Сахалина с материком,  и может окупаться в том случае, если в дальнейшем будет построена переправа между Японией и  Сахалином. Грузопоток из Японии в Россию по железнодорожным переправам мог бы компенсировать затраты на стройку и сделать проект сахалинского моста социально и экономически обоснованным.
 
]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 20 Jun 2022 00:00:01 +0300</pubDate>
<guid>http://dor.ru/news/1/8/troitelstvo-ahalinskogo-mosta-bolshe-ne-v-prioritete-u-vlastei/</guid>
<comments>http://dor.ru/news/1/8/troitelstvo-ahalinskogo-mosta-bolshe-ne-v-prioritete-u-vlastei/</comments>
</item>
<item>
<title>В Благовещенске открыли грузовое движение по первому автомосту между Китаем и Россией.</title>
<link>http://dor.ru/news/1/6/v-blagoveschenske-otkryli-gruzovoe-dvizhenie-po-pervomu-avtomostu-mezhdu-kitaem-i-ossiei/</link>
<description><![CDATA[
Мост начали строить  почти 6 лет назад синхронно с двух берегов Амура, каждая из стран построила ровно по половине и уже в 2019 году произошла стыковка, но из-за пандемии коронавируса церемонию открытия приходилось переносить.<br />
<br />

 
Новый мост сократит путь экспорта и импорта почти на 300 км, власти обоих стран благодаря мосту планируют нарастить товарооборот примерно до 1 млн тонн...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[
Мост начали строить  почти 6 лет назад синхронно с двух берегов Амура, каждая из стран построила ровно по половине и уже в 2019 году произошла стыковка, но из-за пандемии коронавируса церемонию открытия приходилось переносить.<br />
<br />

 
Новый мост сократит путь экспорта и импорта почти на 300 км, власти обоих стран благодаря мосту планируют нарастить товарооборот примерно до 1 млн тонн в год.
 <br />
Стоимость строительства моста обошлось в 19 млрд рублей, мост построен за счет частных инвестиций совместной Российско-Китайской компанией, затраты на строительство моста по оценкам специалистов должны окупиться в течении 16-20 лет, после чего движение планируется снизить тарифы, но сейчас стоимость проезда одного грузового автомобиля составит в среднем 8 700,00 рублей<br />
<br />

 
Ежедневно по мосту смогут проезжать 600 грузовых машин, более 150 автобуса и почти 70 легковых автомобилей.]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 10 Jun 2022 00:00:01 +0300</pubDate>
<guid>http://dor.ru/news/1/6/v-blagoveschenske-otkryli-gruzovoe-dvizhenie-po-pervomu-avtomostu-mezhdu-kitaem-i-ossiei/</guid>
<comments>http://dor.ru/news/1/6/v-blagoveschenske-otkryli-gruzovoe-dvizhenie-po-pervomu-avtomostu-mezhdu-kitaem-i-ossiei/</comments>
</item>
<item>
<title>Разработано умная ткань для строительства временных мостов</title>
<link>http://dor.ru/news/1/7/azrabotano-umnaya-tkan-dlya-stroitelstva-vremennyh-mostov/</link>
<description><![CDATA[Если умную ткань распечатать на 3d-принтере из металла, то она будет способна выдерживать серьезные транспортные нагрузки. В связи с чем разработчики в неочень отдаленной перспективе планируют данную технологию применить в стриотельстве временных мостов.<br />
<br />
<br />
...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Если умную ткань распечатать на 3d-принтере из металла, то она будет способна выдерживать серьезные транспортные нагрузки. В связи с чем разработчики в неочень отдаленной перспективе планируют данную технологию применить в стриотельстве временных мостов.<br />
<br />
<br />
]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 07 Apr 2022 00:00:01 +0300</pubDate>
<guid>http://dor.ru/news/1/7/azrabotano-umnaya-tkan-dlya-stroitelstva-vremennyh-mostov/</guid>
<comments>http://dor.ru/news/1/7/azrabotano-umnaya-tkan-dlya-stroitelstva-vremennyh-mostov/</comments>
</item>
<item>
<title>В 2024 году по трассе от Санкт-Петербурга до Севастополя можно будет проехать без остановки на светофорах.</title>
<link>http://dor.ru/news/1/5/v-2024-godu-po-trasse-ot-ankt-peterburga-do-evastopolya-mozhno-budet-proehat-bez-ostanovki-na-svetoforah/</link>
<description><![CDATA[Для достижения цели беспрепятственного движения на автотрассе  от Севастополя до Санкт-Петербурга также будут организованы обходы крупных городов, таких как Ростов-на-Дону и Краснодар.

...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Для достижения цели беспрепятственного движения на автотрассе  от Севастополя до Санкт-Петербурга также будут организованы обходы крупных городов, таких как Ростов-на-Дону и Краснодар.

]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 15 Nov 2021 00:00:01 +0300</pubDate>
<guid>http://dor.ru/news/1/5/v-2024-godu-po-trasse-ot-ankt-peterburga-do-evastopolya-mozhno-budet-proehat-bez-ostanovki-na-svetoforah/</guid>
<comments>http://dor.ru/news/1/5/v-2024-godu-po-trasse-ot-ankt-peterburga-do-evastopolya-mozhno-budet-proehat-bez-ostanovki-na-svetoforah/</comments>
</item>
 </channel>
</rss>
